进一步为品牌注入新的活力，也为满足用户不断进阶的需求，凯迪拉克加速焕新升级的步伐，于百年积淀上创新极致体验，在5月28日品牌发布会上三车齐发，其中最大的亮点当属凯迪拉克全新CT6。完美融合了凯迪拉克经典的“ART&SCIENCE艺术与科技”设计理念，它是以大胆前瞻的设计语言、勇于挑战自我的科技创新，将凯迪拉克产品所蕴含的尖端技术用独具格调的艺术设计手法进行动态诠释。下面我们就具体了解一下全新CT6的实力!

电磁魔毯悬挂

凯迪拉克全新CT6除了外观、内饰的变化外，底盘系统也有升级，其搭载了全新MRC磁浮悬挂，也可以说它是“魔毯”悬挂，因为它支持全球最快的1000次/秒实时侦测并即时调节，还有四轮独立电控软硬变化，可以提高车身侧倾支撑、减少车身俯仰、对车轮控制能力更强，减缓路面冲击感，让行车更稳定和舒适。这也是凯迪拉克当家技术，法拉利、克尔维特超级跑车C8等都在使用，也是下赛道的CT5-V BLACKWING同款悬挂技术。奔驰虽然有相似的空气悬挂技术，但至少要百万的S级才可选配，这一次凯迪拉克全新CT6给出了十足诚意，更契合豪华旗舰轿车的舒适性需求。此外，凯迪拉克全新CT6还搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，配备10速手自一体变速箱，共同组成了“211”百万级底盘。

辅助驾驶焕新升级

在老款车型身上SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统一直备受用户喜爱，而凯迪拉克全新CT6升级搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，能带来更便利、更安全的出行体验。全球用户SUPER CRUISE安全行驶超过8046万公里0安全事故，也是最可靠且唯一量产化实现可脱手驾驶的辅助驾驶系统。该系统的自动变道辅助和指令变道辅助，可帮助用户自动超越前方慢车。还有HoLCA智能车道居中辅助，拥堵场景下，实现自适应巡航和车道中央保持功能，让用户解放双脚，行车更轻松。FSRACC全速域自适应巡航也很实用，可自动控制油门刹车，以设定车速行驶或基于前车速度保持安全距离跟车行驶，停车后只要不超过3秒，就可自动启动跟车，在长途行驶中或交通拥堵时可大大缓解驾驶疲劳。

凯迪拉克全新CT6还有很多升级的地方没有讲到，但以上提到的MRC、辅助驾驶就已经足够惊喜了，可极大提升行车的舒适性、便利性，尤其行车最重要的安全性也更有保障。综合来看，凯迪拉克全新CT6是一款非常值得入手的豪华旗舰轿车。