自从在CCPC中国量产车大赛一战成名后，星途凌云的夺冠之路便一发不可收拾，不仅连续3年蝉联细分组别冠军，甚至连日系、德系同级车型都多次成为它的手下败将，它也因此成了大家公认的“实力派”代表。

但我们知道的只是一个身披无数荣光的星途凌云，却不知道组成其整体的每一个部分都有着超越同级的表现，今天我们要讲的就是星途凌云的音响系统。

对于现在的大多数年轻人来说，车载音响已经成了一个必选项，不管是舒缓工作中的疲劳还是增加旅行中的欢愉，它能在其中发挥很多的作用。深谙这一道理的全新一代凌云也打造了同级绝无仅有的7.1.4全景声环绕23扬声器的设计布局。

音响系统的好坏从扬声器的数量的多少就可以大致判定，搭载23个扬声器的全新一代凌云无疑直接给音响系统奠定了高品质的基调。此外，扬声器的排列组合方式也是饶有讲究，7代表二维平面环绕的7个方向都有扬声器的布置；1代表1个重低音单元，是8寸16L超大腔体剧院级音效级别的；4代表了4个天空声道。合在一起就形成了“1+1>2”的7.1.4全景声环绕效果。

但并不是所有乘坐人都能在当下享受音乐，一不小心可能还会打扰大家的休息。而全新一代凌云似乎早就意识到了这一点，在设计过程中，主驾头枕音响配备了共享、驾享、私享三种模式。家人休息时，仅靠头枕音响发出的声音并不会打扰到其他乘客，不仅为驾驶员打造了沉浸式的听觉享受，也能有效缓解驾驶疲劳。

如果想要拥有极致的“听觉舒适”，仅靠一套出色的音响系统还不够，车内NVH性能的打造也同样重要。为了实现这一目标，星途汽车基于国内一流的声学试验室，联合在苏州、上海、芜湖三方的研发人员进行了高达数十轮的方案验证和主观评价。

当然，想要打造绝对的静谧空间也并非易事，首先要通过前风挡+前门双层夹胶静音玻璃+整车声学包裹优化隔绝噪音，其次是引入了同级领先的ANC主动降噪技术，大幅规避20Hz-200Hz的低频轰鸣声。好在星途凌云克服了种种困难，最终为我们带来了“凌云音乐厅”般的美妙体验。

如此看来，星途凌云的厉害之处在于，在别人能看见的地方傲娇地绽放，看不见的地方不动声色地努力，一直用高标准严格要求自己，是国产中型SUV中当之无愧的霸主。

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