2026年7月9-10日，全球规模最大的新能源汽车动力系统技术盛会之一——国际汽车动力系统技术年会（TMC2026）在江苏南通盛大召开。国内茂金属聚α-烯烃（mPAO）领军企业亚培烯科技受邀出席，公司技术商务副总裁赵林海发表题为《电动汽车全域热管理浸没式冷却单一流体》的主旨演讲，以自主mPAO单一流体技术为新能源汽车热管理领域带来中国方案。

一、行业盛会 国产力量

TMC2026作为全球新能源汽车动力系统技术领域的顶级盛会，吸引了来自全球整车企业、零部件供应商、科研院所的数千名行业专家共襄盛举。亚培烯科技作为国内mPAO领域的代表性企业受邀出席并发表主旨演讲，彰显了中国企业在新能源汽车核心材料领域的崛起与担当。

在国家双碳目标引领下，新能源汽车产业作为战略性新兴产业，对核心材料的国产化替代需求日益迫切。mPAO作为新能源汽车润滑、绝缘、热管理的核心高端材料，长期面临海外巨头的技术垄断和供应卡脖子风险。亚培烯科技此次展示的自主mPAO技术，正是国产替代的标杆性突破。

二、核心观点：从配套材料到系统变量

赵林海在演讲中指出，新能源汽车功能流体正经历从配套材料到系统工程变量的根本性跃迁。这一观点的背后，是BEV整车热管理集成化开发趋势对冷却介质提出的复合型严苛指标——传统单一功能介质（水基冷却液、减速器润滑油）已难以满足三电系统高效换热、摩擦润滑、高压绝缘的协同需求。

"这意味着新能源汽车功能流体必须从单纯的配套材料升级为系统级变量，纳入整车架构设计的核心考量。"赵林海强调。这一观点的提出，标志着中国企业在新能源汽车材料领域的话语权显著增强。

三、自主技术 双核心方案

作为国内mPAO领域的领军企业，亚培烯科技在本届TMC大会上系统性提出双核心解决方案，展现中国自主技术实力：

（一）自主mPAO高性能介电流体

基于公司自主研发的高端茂金属聚α-烯烃（mPAO）基础材料，结合分子结构设计与复合添加剂优化技术，形成具备优异介电稳定性、抗氧化性和低温流动性的单一mPAO流体产品。这一自主技术突破打破了海外巨头的长期垄断，是国产替代的标志性成果。

（二）整车工程一体化方案

从整车架构层面进行系统级协同设计，使单一mPAO流体在电池热管理、电驱系统润滑、高压电气绝缘等场景中同步实现高效换热、摩擦润滑、高压绝缘三重核心功能。这一方案体现了中国企业在新能源汽车材料应用工程化方面的深厚积累。

四、技术突破 性能边界重新定义

该方案突破了传统介质在换热、润滑、绝缘三角关系中的性能边界，关键技术指标达到国际先进水平：

•高效换热性能：mPAO单一流体在-30℃至150℃宽温域保持稳定换热效率

•摩擦润滑性能：具备优异的极压抗磨性，可直接润滑电机轴承、电驱减速器

• 高压绝缘性能：介电强度达30kV/mm以上，满足800V高压平台绝缘要求

•整车效益：单一介质替代多介质，整车热管理架构简化、重量降低、成本下降

上述技术突破为我国新能源汽车产业摆脱海外核心材料卡脖子风险、提升产业链供应链韧性提供了重要支撑。

五、行业反响 共绘国产替代新蓝图

演讲结束后，赵林海与来自国内外整车企业、Tier1供应商、科研院所的嘉宾围绕新能源汽车润滑、绝缘、热管理系统的国产替代路径进行了多维度深度交流。

与会嘉宾对亚培烯科技提出的双核心解决方案表现出浓厚兴趣，尤其对mPAO单一流体技术在打破海外垄断、实现国产替代方面的突破性贡献给予高度评价。

六、国产替代新征程

亚培烯科技是一家专注于茂金属聚α-烯烃（mPAO）高性能介电流体研发与产业化的创新型企业，公司围绕自主mPAO核心技术，构建了从基础材料研发、复合添加剂优化到整车工程一体化解决方案的完整技术体系，与全球多家整车企业、Tier1供应商及科研院所建立深度合作关系，致力于为我国新能源汽车产业提供高性能、高可靠性的功能流体解决方案。在国家双碳战略和国产替代政策指引下，亚培烯科技将持续加大研发投入，深化与产业链伙伴的合作，推动mPAO单一流体技术在更多新能源汽车车型上的产业化应用，为我国新能源汽车产业的高质量发展贡献力量。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。