不知道大家五一这几天咋过的，反正我是悔得肠子都青了，早知道机票车票这么难抢，年初就应该买一辆车的。不过从另一个角度来讲，我又很庆幸没有早买，因为即将上市的哈弗枭龙MAX真的太符合我的需求了。

首先，因为老婆如今已经怀了二宝，所以这次买车什么小钢炮啥的我看都没看，买车的第一个重点就是大，能装。哈弗枭龙MAX2米8的超长轴距，加上4758/1895/1725mm的车身尺寸比同级别的宋PLUSDM-i还大了一圈，肯定是够用了，而且配备了可折叠且可放平的后排独立座椅靠背，后排空间可以秒变成大床房，常规空间为551L，而放倒后的空间可达1377L，这要是家庭出行应个急啥的，真的不要太香！

其次，有人说这年头敢生二胎的都是勇士，但是勇士也得省钱啊，不然真不够花。因此我看上哈弗枭龙MAX的第二点就是它的续航超长，在能效方面，满油满电最长续航里程的实测成绩为1231km，实测纯电续航为103km，实测馈电油耗5.1L/100km，这个续航水平你们就说牛不牛吧，各方面都很符合我的需要。

另外，除了续航和空间之外，不要忘了哈弗枭龙MAX还是一款不折不扣的四驱车。全新智能四驱电混技术Hi4解决了传统混动电四驱系统油耗偏高的用户痛点。全新智能四驱电混技术Hi4拥有3擎9模，与当前主流双电机混动的6种模式相比，新增了3种模式：纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收。不仅仅是综合效率更高了，而且这也就意味着你可以买一台车享受纯电、混动、燃油三种模式，想怎么开怎么开，可玩性也增加了。

另外，四驱还有一个重要的功能那就是安全，既然要作为宝宝的座驾，这点也是我特别特别关心的，智能四驱电混技术Hi4的车型由于双电机双轴的布置，轴荷分配接近50:50，拥有先天的底盘优势，通过双轴轴间扭矩0-100的全范围自由转移，在坡道起步、低附路面和急加速场景下，可有效避免打滑；高速过弯时转弯极限更高，也就是说在山路、连续过弯、雨雪路段和泥泞路段等等都会有效减少出事故的几率，就凭这一点也已经让我对它真香了，相信各位有娃的朋友应该都能体会。

综上所述，我也不多看了，已经花了99块钱预订了哈弗枭龙MAX，坐等上市！

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